前檔太陽膜透光率不達標,汽車貼膜市場大限將至
幾乎所有聲稱自己是頂級質量的太陽膜、安全膜品牌,只有一家能夠達到這個指標,大多數的商家則是偷梁換柱地聲稱自己的薄膜能夠達到透光率70%這個法定門檻。
規(guī)模高達數百億的汽車貼膜市場正遭受生死大限。 繼北京、上海立法禁止汽車貼膜之后,廣東、江蘇等地也開始逐步限制對汽車玻璃進行貼膜。 由于中國汽車消費的高漲,這種產品目前在中國遍地開花,市場已經近百億人民幣,而且業(yè)內人士都清楚,做貼膜是一個暴利產業(yè),甚至比賣車還賺錢。 生死大限在前,曾經無限風光的汽車貼膜市場何去何從?行業(yè)內的一些先知先覺者已經逐步考慮轉型,伴隨著節(jié)能建筑倡導,一大批嗅覺敏銳的商人開始打著節(jié)能的口號,開始進軍大廈、樓宇、住宅的門窗玻璃領域。也有個別商家對自己產品十分自信,對這風雨欲來的局面胸有成竹。
暴利下的行業(yè)亂世 給汽車貼膜,在中國始于1998年左右。汽車貼膜能貼出這樣一種效果:從車里邊能看到外邊,而從外邊看不到里邊,同時起到隔熱防曬的作用,太陽膜因此贏得了大多數中國車主的青睞。極短的時間內,它就成了中國車主的必需品,車主們似乎買完車的第一件事情就是給車窗貼膜。 從1998年起,短短8年時間,近萬個太陽膜品牌如雨后春筍般冒了出來,其中利潤也驚人增長。深圳一家知名的太陽膜公司向分銷商介紹自己的產品時聲稱:流行的產品諸如前擋膜、側后擋膜的成本均僅需幾十元,貼車價卻要達到800~8800元不等。廠商自己透露的暴利已經超過100倍,而這在業(yè)內并不算稀奇,更多小作坊式的太陽膜生產商成本更低廉。?
一位業(yè)內人士對記者表示,大部分所謂的防爆膜只不過是一層薄膜而已,并沒有什么復雜的工藝,多由一些小工廠生產出來的,幾條生產線,甚至在家里就能完成。這些小作坊才是中國市場上汽車貼膜生產的主力軍,他們的產品,有的被汽車銷售商家直接拿走,這一部分大都是送給消費者的,有的是一些公司來收購,他們再拿去包裝、上商標。 最為關鍵的是,這個行業(yè)并沒有什么國家標準和行業(yè)標準,所以,誰也不能說這些小作坊里的產品就是假冒偽劣產品。貼在汽車上,頂多是不起作用,也不會有其他劇烈的危害。而這些情況,很少有消費者能弄清楚。?
但事實上,劣質太陽膜的確是存在巨大安全隱患的。我國的交通法規(guī)明文規(guī)定,汽車前擋玻璃的透光率不得低于70%。而汽車前擋玻璃普遍的透光水平是75%-80%左右。這樣汽車前擋玻璃如果因為安全或者控光需求貼膜,薄膜的透光率最少也應該達到93.3%才能符合法定要求。筆者查詢了幾乎所有聲稱自己是頂級質量的太陽膜、安全膜品牌,只有一家能夠達到這個指標,大多數的商家則是偷梁換柱地聲稱自己的薄膜能夠達到透光率70%這個法定門檻。 在市場上,曾經出現過近萬個汽車貼膜品牌,它們幾乎清一色地打著進口招牌。幾乎我們聽說的大品牌都被各種貼膜享用了,博士、柯達、三角、漢高甚至F16,要知道,國際上曾經出現過的正規(guī)玻璃薄膜(汽車貼膜只是其中之一)品牌總計也不超過20個。 假貨的橫行,讓一些國外知名品牌花費大量的人力物力來打假。
大限下的轉型之路 對于汽車貼膜產業(yè)在中國的興盛,不少外國汽車商人頗為不解,因為在國外,汽車貼膜是一個已瀕臨淘汰的產業(yè)。?
在西方,對于汽車這種在公共場合活動的工具,是不能有什么隱私權可言的。而且,負面效果很大:無論多么高級的太陽膜,貼上以后都會造成車內的反光,嚴重影響后車的視線,是汽車追尾事故的罪魁禍首,太陽膜還會提高執(zhí)法部門的執(zhí)法難度,引起車內犯罪的發(fā)生。?
不過,中國的一些地區(qū)也逐步開始限制汽車貼膜的使用。2005年,上海市交警總隊明文規(guī)定,禁止在機動車車窗上貼膜,北京市也已立法禁止使用鏡面反光遮陽膜。此外,一些省市也在考慮制定相關的規(guī)定,江蘇省公安廳最近在答復政協(xié)委員的有關提案時說,在起草《江蘇省道路交通安全條例》時,將涉及有關汽車貼膜的事項,可能出臺須使用透光較好的淺色貼膜的硬性規(guī)定。 基于控光目的的太陽膜,的確市場前景有限。因為玻璃技術的發(fā)展已經根本用不著額外去貼膜來增加控光效果了。但玻璃與生俱來的脆弱性,卻是迄今難以解決的頑疾。玻璃安全膜,這一將玻璃強度提升百倍,把玻璃從安全隱患變?yōu)榘踩镜谋∧?,無疑又找到了最佳的介入時機。?
即使所有的汽車都不貼膜了,真正精明的商人也不會坐以待斃。2005年,節(jié)能成為各級政府掛在嘴邊的口號,節(jié)能產品迅速升溫。這更讓一大批嗅覺敏銳的商人看到了無限商機,打著節(jié)能的口號,各種各樣的防爆膜開始進軍大廈、樓宇、住宅的門窗玻璃領域。?
這些競爭對手有的是這樣做的:在美國注冊一個虛殼公司,或者根本不注冊任何公司,只是在網絡上偽造一個網站,在中國遍地的小工廠里低價收購產品,拿著別人的樣品去鑒定機構花錢買些檢測報告,然后取個品牌名稱,花大價錢在媒體上做廣告。?
當然在汽車貼膜的同時,一定要注意透光率,當然就是注意安全.只有這樣才會貼的好看,也貼的放心。
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